桃園市A8轉運站BOT案 市府與長庚醫療團隊正式簽約(圖:桃園市政府)

桃園市府 A8轉運站BOT案與長庚醫療團隊簽約

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】

 

桃園市A8(長庚醫院站)轉運站位於龜山區龜山一路與湖邊路口,桃園市政府依據促參法辦理招商及甄審作業,由長庚醫療財團法人取得最優申請人資格,於2019年5月7日於桃園市政府舉行簽約儀式,轉運站及停車場預計11月動工,3年內完工啟用。
 
桃園市龜山地區都市發展迅速、居住人口逐年成長,主要幹道交通量已趨近道路容量,每日尖峰時間林口交流道的周邊道路,如文化一路、忠義路等皆呈現常態性壅塞,加上林口長庚醫院院區周邊80餘條公車路線,大都以路邊停靠方式上下乘客,造成道路容量縮減、乘客候車環境不佳等問題,為整頓林口長庚醫院周邊因公車停靠混亂所衍生之交通問題,市府自106年起辦理「桃園市桃園捷運A8(長庚醫院站)轉運站興建營運移轉案」,以改善大客車於路邊停等上下客對主線車流的干擾,並紓解林口交流道周邊道路的交通負荷。
 
桃園市政府依據促進民間參與公共建設法相關規定,採BOT方式辦理A8轉運站興建營運事宜,許可年限為35年(興建期3年+營運期32年),經公告招商、甄審作業,由長庚醫療財團法人取得最優申請人資格。
 
A8轉運站預定地約1.8公頃,距離機場捷運A8長庚醫院站約300公尺,規劃興建地下一層地上四層的建築物,一樓為19席月台的轉運站,四樓為國際會議中心,地下一及二至四樓為停車場,並提供937席停車位(包括528席汽車停車位及409席機車停車位),預計5月起陸續辦理土地點交及興建計畫書審查作業,11月正式動工,並於3年內完工啟用。
 
A8轉運站可串連機場捷運、國道客運路線及市區公車等型態的複合式交通服務,經評估基地區位、公車路線服務特性及道路服務水準等因素,將優先引進長途跨縣市(城際)路線及以長庚醫院為端點的公車路線為主,預計規劃38條公車路線進駐轉運站,未來可提供民眾往返通勤(雙北)及城際(中南部)之公車服務。
 
長庚醫療財團法人董事長王瑞慧表示,感謝鄭市長對於本案的支持,感謝交通局劉局長在本院通過遴選後,率領專業團隊在規劃方面所給予指導與協助,讓本案今日能順利簽約。長庚醫院為協助改善週邊長期交通壅塞及停車困難等問題,近年來已陸續投下巨資,分別在病理大樓及復健大樓前興建了兩座立體停車場,並認養了醫院週邊的道路與空間,以提升環境的綠美化。為了避免未來A8轉運站設立後,再造成週邊交通環境的壅塞,所以本院決定再參與此次的BOT投標工程,期望透過整體的規劃,讓林口長庚醫院週邊的交通更順暢便利。本案將於2019年11月動工,工期預計3年,總投資金額9億元台幣,完工後將另外提供605坪給桃園市政府作為機關用地,本院還額外建置一個「國際會議中心」,結合林口長庚醫院成為一個更具國際水準的醫療專業園區,讓世界看見更先進的台灣醫療環境。
 
桃園市市長鄭文燦表示,轉運站完工後可提供完善的大眾運輸服務,提升大眾運輸服務效能,減少私人運具使用率,改善尖峰時間龜山地區文化一路、復興一路的交通重複性壅塞情形。

 

資料來源:

http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/128839/%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%B8%82%E5%BA%9C%20A8%E8%BD%89%E9%81%8B%E7%AB%99BOT%E6%A1%88%E8%88%87%E9%95%B7%E5%BA%9A%E9%86%AB%E7%99%82%E5%9C%98%E9%9A%8A%E7%B0%BD%E7%B4%84